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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件、橡胶件和包裹胶带组成。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。
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整车线束安装有节奏快、劳动量大的特点，橡胶护套安装插入力的大小决定了线束装配的难易程度，插入力小的橡胶护套能够很大程度上减小装配工人的劳动强度。对于新设计的橡胶护套的插入力与拔出力大小，只能作出实际的样件通过试验来测出，这样就增加了产品开发的成本，更甚至于耽误产品开发周期。本文通过使用有限元分析的方法，预知设计结构的插入力与拔出力的大小，帮助企业很大程度地降低产品开发成本、缩短产品开发周期。
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